Трактор колісний YTO NLX 1054

• Категорія

  Сільгосптехніка

• Підкатегорія

  Трактори

• Тип

  Трактор колісний

• Марка

  YTO

• Модель

  NLX 1054

• Країна продажу/послуги

  Україна

• Регіон продажу/послуги

  Київська область

• Місто продажу/послуги

  Київ

• Країна виробник

  Китай

• Рік випуску

  2022

• Комплектація

  Індивідуальна

• Спосіб агрегування

  Причепний

• (Шасі) Тип рушія

  Колісний

• Колісна формула

  4x4

• Пробіг (тисяча км.)

  0

• Пробіг (мотогодин)

  0

• Стан

  Новий

• Потрібне розмитнення

  Ні

• Відшкодування ПДВ

  Так

• Гарантія

  Так

• Продаж

  Так

Трактор YTO NLX 1054 потужністю 105 к. с. відмінно підійде, як заміна трактору МТЗ 80-892 та МТЗ 1021. Дана модель найпопулярніша серед усієї лінійки тракторів Юто, так як даний сегмент дуже популярний в Україні і завоював свою довіру, як надійний і не примхливий трактор у роботі на сільськогосподарських підприємствах. Ця модель з оновленим дизайном представлена ​​ще в 2020 році, а його попередники YTO/ЮТО X804 та YTO/ЮТО X904 надані в Україні ще в далекому 2005 році. Модель ЮТО 1054 має оновлений дизайн капота, LED оптику, рівну підлогу та нову герметичну кабіну з вугільними фільтрами, яка набагато просторіша за своїх старших побратимів. Пропонуємо Вам ознайомитися з детальною інформацією та технічними характеристиками на нашому сайті. З будь-яких питань звертайтесь до наших фахівців за вказаними телефонами. Наші фахівці проконсультують Вас щодо умов оплати, доставки, гарантії та тест-драйву.

Двигун

Модель YTO володіє чотирициліндровим турбованим дивгуном з інтеркуллером, об'ємом 4.5 л. На цьому двигуні система фільтрації повітря відбувається за рахунок повітряного фільтра сухого типу від компанії Donaldson, що значно збільшує ресурс двигуна, оскільки у впускний колектор не потрапляють тверді частки пилу. Не мало важливим фактором є те, що забір повітря виведений вище кабіни трактора, де повітря зазвичай чистіше від важких частинок, які можуть завдати шкоди двигуну. Паливна система трактора – механічна, тобто все працює за рахунок механіки і для його роботи не потрібні електросистеми і блоки управління, чим підвищується його надійність та довговічність, фільтрація палива проходить через фільтр відстійник грубої очистки і через два фільтри тонкої очистки. Привід крильчатки водяного насоса охолодження двигуна наводяться від ременя без віско муфт, що надає більший ресурс системі. Витрата палива при оранці від 15-25 л. Трикорпусним плугом, при глибині оранки 20-27 см. Блок картера і головка блоку двигуна виконана з чавуну, що не так боїться короткочасних перегрівів, я

• КПП

  Механіка

• Колір

  Червоний

• Паливо

  Дизель

• Потужність двигуна (к.с.)

  105